Las obras para el área metropolitana que forman las dos capitales provinciales y la posibilidad de pensar a ambas como un mercado de un millón de habitantes. El carácter regional del proyecto de traslado y reconversión del puerto.

Desde el piso 16 del nuevo hotel construido en pleno Parque Urquiza se ve con claridad lo que dicen los empresarios: Santa Fe está muy cerca de la capital entrerriana.

La vista desde las barrancas de Paraná incluye la mancha urbana santafesina. Los edificios del centro contrastan con el valle de inundación verde y marrón, con sus islas y arroyos, que separa a ambas capitales pero las puede unir con el mundo.

Entre paranaenses y santafesinos, contando las poblaciones vecinas, hay alrededor de un millón de personas. El número final puede ser menor, pero la tentación de redondearlo en ese tamaño es común a los dirigentes políticos y empresarios de ambas orillas.

Seguramente, la cantidad hace al optimismo con que el sector productivo y comercial ve la posibilidad de que tenga, por fin, chances de avanzar la idea de mejorar la integración.

Entidades del comercio y la industria locales hablan del proyecto que impulsa el gobierno entrerriano (con las ventajas de pertenecer al mismo partido que el gobierno nacional), para crear un nuevo enlace ferrovial, al sur de ambas ciudades que asegure el tránsito de paso, asegurando para santafesinos y parananenses la comunicación inteurbana por el Túnel y la Ruta Nacional N°168 que en poco tiempo será -completa- una autovía.

Con el mismo entusiasmo subrayan como un objetivo común trasladar a aguas profundas el puerto santafesino, dandole ya un carácter regional, abarcador del intercambio de la Región Centro con el mercado internacional y como área de transbordo de cargas entre barcazas a Paraguay, Mato Grosso y Bolivia.

Los empresarios entrerrianos se cuidan de subrayar que el nexo proyectado complementa el proyecto de traslado del puerto santafesino, y sus pares de la capital santafesina que respaldan las gestiones que realiza el gobierno entrerriano. Hablan de la misión que encabezará el gobernador Sergio Urribarri y que durante octubre irá a Washington a interesar al BID en el proyecto, para obtener su financiación.

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En la reunión de empresarios en favor de la conexión Paraná-Santa Fe estuvieron por Entre Ríos Oscar Montero, de la Bolsa de Cereales; Alfredo Calabrese de la Bolsa de Comercio; Gabriel Bourdín, del Consejo Empresario; Alcides Balla e Inés Artusi de la Corporación Para el Desarrollo de Paraná; Jorge López del Centro Comercial; y Carlos Galuccio, de la Unión Industrial de Entre Ríos.

Por Santa Fe participaron: Norberto Velazco de la Unión Industrial de Santa Fe; Daniel Oblán de la Cámara de Comercio Exterior; Tomás Vallejo del Centro Comercial; Melchor Amor Arranz, Daniel Mateo y Fabio Arredondo de la Bolsa de Comercio de Santa Fe; y Nahuel Caputto de la Asociación Dirigentes de Empresas.

Las instituciones destacaron “la importancia de consolidar este proceso de integración que lleva más de 10 años de trabajo conjunto, en el marco del Área Metropolitana y de las Microrregiones, institucionalizadas con el desarrollo de la Región Centro; que sin dudas generará beneficios en términos sociales, generación de empleo, económicos y ambientales para todas las localidades involucradas, teniendo en cuenta el gran potencial productivo de ambas provincias”.

Reafirmaron “la continuidad de la consolidación de sus vínculos históricos en el proceso de integración para las futuras generaciones, dado que se trabaja con una visión de crecimiento y desarrollo para los próximos 50 años”.